Дизельная электростанция Kubota TWS14-1P/D (10 кВт в кожухе, с двигателем Kubota V1505-E2BG-CHN-1)
Дизельная электростанция Kubota TWS14-1P/D
TWS Kubota – это дизельная электростанция собранная c учетом всех современных стандартов, особенностей различных климатических условий и пожеланий наших клиентов. Электростанции TWS Kubota сочетают в себе высокую производительность, практичный дизайн и передовые технологии малой энергетики.
|
Основные параметры |
|
|
|
Модель |
TWS14-1P/D |
|
|
Мощность номинальная |
10 кВт/12.5 кВА |
|
|
Мощность максимальная |
11кВт/14 кВА |
|
|
Двигатель |
Kubota (Япония) |
|
|
Альтернатор |
Leroy Somer |
|
|
Контроллер |
DSE6120 |
|
|
Напряжение |
230В |
|
|
Кол-во фаз |
1 |
|
|
Объем топливного бака |
70 л |
|
|
Расход топлива при 75% нагрузке |
2.6 л/час |
|
|
Габариты |
1750*750*1150 мм |
|
|
Вес |
615 кг |
|
|
Двигатель Kubota V1505-E2BG-CHN-1 |
||
|
Страна производства |
Япония |
|
|
Мощность номинальная |
11.1 кВт |
|
|
Мощность максимальная |
12.5 кВт |
|
|
Количество цилиндров |
4 |
|
|
Расположение цилиндров |
вертикальное |
|
|
Тактность двигателя |
4 |
|
|
Рабочий объём двигателя |
1,498 л |
|
|
Объем системы смазки |
6.7 л |
|
|
Система охлаждения |
жидкостная |
|
|
Частота вращения коленвала |
1500 об/мин |
|
|
Объем топливного бака |
70 л |
|
|
Расход топлива при 110% нагрузке |
3.6 л/час |
|
|
Расход топлива при 100% нагрузке |
3.2 л/час |
|
|
Расход топлива при 75% нагрузке |
2.6 л/час |
|
|
Расход топлива при 50% нагрузке |
1.8 л/час |
|
|
Диаметр цилиндра |
78 мм |
|
|
Ход поршня |
78,4 мм |
|
|
Степень сжатия в цилиндрах |
24:1 |
|
|
Регулятор оборотов |
механический |
|
|
Напряжение электрооборудования |
12 В |
|
|
Масса, кг (сухая) |
106 кг |
|
|
Габаритные размеры |
601 x 391 x 607 мм |
|
|
Альтернатор Leroy Somer LSA 40 VS2 |
||
|
Мощность номинальная, кВA |
12.5 |
|
|
Номинальная сила тока, А |
18 |
|
|
Тип альтернатора |
Синхронный |
|
|
Система возбуждения |
SHUNT |
|
|
Напряжение |
230 В |
|
|
Частота вращения, об/мин |
1500 |
|
|
Частота, Гц |
50 |
|
|
Количество фаз |
1 |
|
|
КПД, % |
84,8 |
|
|
Обмотки альтернатора |
2/3 |
|
|
Количество опорных подшипников |
1 |
|
|
Класс защиты обмотки |
IP23 |
|
|
Степень изоляции |
Класс H |
|
|
Коэффициент мощности |
0.8 cos φ |
|
|
Точность регулировки напряжения |
± 1% |
|
|
Регулятор напряжения |
R220 |
|
|
Масса |
80 кг |
|
|
Контроллер DEEP SEA DSE6120 |
|
|
Преимущества и особенности двигателя KUBOTA
• Мгновенная реакция на изменения нагрузки в сети и восстановление частоты вращения коленвала за счет конфигурации с электронным блоком управления;
• Уменьшенные размеры двигателей в генераторном исполнении (3-х и 4- х цилиндровые двигатели имеют мощность 4-х и 6-ти цилиндровых соответственно);
• Облегченный капитальный ремонт за счет надёжной конструкции блока цилиндров с мокрыми гильзами;
• Наработка двигателей до первого капитального ремонта может составлять до 35 000 моточасов при правильной эксплуатации и соблюдении периодичности ТО.